本文目录

1. 汽车行业怎么样
2. 哪个板块会接替汽车整车
3. 汽车行业的工资高吗
4. 如何抓住创投独角兽汽配板块还有机会吗
5. 新能源还有好行情吗

一、汽车行业怎么样

汽车行业涵盖的东西太多了，就像我一样，做新能源汽车已经有两年多的时间了，亲眼看到亲身经历新能源汽车给我们带来的切实利益，真正的实惠，新能源汽车在近几年肯定是一个发展趋势。本人也是维修工出身身边的朋友也是有很多开店了，维修的喷漆的，装饰的现在做的都还不错。

二、哪个板块会接替汽车整车

汽车板块当下走势如火如荼，时间横跨一个多月，走出了中通~，~世宝等一批妖股。大多数人多多少少都在这一波趋势中受益，但也有一部分人踏空错过。谁会接替汽车，成为下一波热炒板块(题材)呢？

答案是：永远不要去预判，预判未来哪个板块会走强，和扔骰子猜大小没有区别。为什么这么说？

未来市场发生是极其复杂的，你甚至不知道明天发生什么！预判，仅仅是根据现有的信息去判断未来，而实际未来的市场走势，除了受当下信息和趋势影响，同时也受还未发生信息的影响，而这部分是不可知的。如同两年前，没有人知道地球会受疫情影响，即使疫情发生了，最初也没有人知道会对经济产生多大、多远影响！

虽然当下很多技术爱好者，喜欢预判明天涨跌、未来走势，但这不代表这种方法科学合理。实际上，哪怕只预判明天涨跌，也是错多对少，更别说未来更远的。而即使某天某次预判对了，更多也只是概率发生。并非分析的对预判的准。

所以，我们要换一种角度去研究市场：跟随市场，跟随比预判更适用。

能够走强的板块不会只涨三五天，只涨三五天的板块也不会走强。即走强的板块，一定有一个较长时间段的。比如这波汽车，至今走了一个多月。上一波的基建，至少走了两个多月。也就是，实际每个走牛走强的板块，都是有充足的参与时间和空间的。完全没必要去承受更多不确定的风险去预判某某板块它的未来。你只需稳稳抓住已经发生的，正在走强的板块即可，不要走偏到其他弱势板块。

跟随市场，就是对客观的尊重。依赖自己或别人的判断，实则是主观臆断。尊重客观事实，这是做对市场的起码条件。所以，甭去研究谁会是汽车的代替者。就等它出现用事实，用肉眼去确定。然后制定精细化操作策略就完了~

三、汽车行业的工资高吗

汽车制造行业可以分为零配件供应商、整车制造商、经销商门店三大部分。

详细请从表中参考，不过可以非常明显的分成3个代表职业，一个是销售，工资在3k平均【注意是总体，当然有些有高工资这是可以理解的】。2是技术大约5——8k左右。3是管理层，工资我就不说了。

零配件供应商

整车制造商

经销商门店

工业与制造

（数据来源：KELLYSERVICES?CHINA、HR私董会）

四、如何抓住创投独角兽汽配板块还有机会吗

创投独角兽炒作的风头已经过去了。后市不排除会有反弹。但时机已经很难掌握。游资也不敢去是炒作了。最多是偶尔逆袭投机炒作一天获取超短线收益。

上市公司参股投资独角兽蛮多。实际上持股比例普遍不大。即使独角兽上市。收益也不会太客观，对业绩影响不会很大。就是一种概念炒作。风头过去就最好别参与交易。

至于汽配板块更多的是超跌反弹。很难具有持续性。

我们国家汽车保有量已经很高。汽车整车厂黄金时期已经过去。汽车销量增速出现下滑。整车厂业绩承压。这种局面下。整车厂就会想办法转嫁成本。压低配件价格。延迟付款时间。汽车配件面临终端价格下跌而综合成本升高双重压力。不少龙头汽配厂家业绩增长疲软。有的出现下滑。有的股价调整幅度也不小。

做投资是一种预期投资。一个景气度下行行业。投资机会相对更少。

五、新能源还有好行情吗

很高兴能回答你这个问题

首先新能源的话最近行情上涨很猛，已经在一个高位了，不过长期来看新能源还是看涨的，只不过目前快要接近一次回调了。那么接下来建议两首操作。

一、如果达到止盈线的可以全额赎回

如果你设定的止盈线达到了，联系把投资满三十天的资金全额赎回，或者一分不就全部赎回。赎回后等一波回调再分批投进去。

二、如果没有达到止盈线，可以保持小额冯跌继续投，不过每次买的资金目前不宜过多，下跌超过六次过后可以加大投入定投。然后继续长期持有。

希望能帮助到你，可以关注我，定期分享基金投资小知识